Vyjížďka na dvě hodiny se dá zkrátit na tažení kola domů kvůli jedné prasklé duši. Přitom stačí malá brašna pod sedlo a pár věcí, které se do ní vejdou, aniž by na kole bylo znát, že je vůbec veze. Sestavili jsme seznam toho, co má smysl mít s sebou vždy, i na běžnou projížďku po okolí.
1. Náhradní duše
Nejčastější důvod, proč vyjížďka skončí předčasně, je prasklá nebo píchnutá duše. Náplast na duši funguje, ale jen na menší otvory a v suchu, ne v terénu za deště nebo na trase daleko od domova.
Vezte duši ve velikosti, která odpovídá vašim pláštím, a raději jednu navíc, pokud jezdíte ve skupině. Rezervní duše bez hustilky a montpáky je ale k ničemu, tahle trojice patří dohromady.
2. Hustilka nebo bombička s CO2
Menší ruční hustilka zvládne nahustit duši i bez zkušenosti, jen to chce čas a trochu síly v pažích. Bombička s CO2 nahustí plášť za pár vteřin, ale je jednorázová a bez náhradní kartuše skončí použití po prvním defektu.
Kombinace obou řešení dává smysl na delší trasu, bombička na rychlou opravu, hustilka jako záloha, kdyby došly kartuše nebo se bombička nepovedla.
3. Montpáky
Bez montpáky se plášť ze zapadlého ráfku sundává obtížně, hlavně u těsnějších kombinací ráfku a pláště. Dvě montpáky stačí na většinu situací, plastové místo kovových chrání ráfek před poškozením při sundávání.
Zkuste si sundání a nasazení pláště natrénovat doma na klidu, ne poprvé na krajnici v dešti. Rozdíl v čase je znatelný.
4. Multiklíč
Multiklíč se sadou imbusových klíčů řeší dotažení sedlovky, brzdové páky, nosiče nebo lahváku, které se za jízdy uvolní. Vyplatí se model s klíčem na typické velikosti používané na kole, obvykle 2 až 6 milimetrů, případně i s křížovým šroubovákem.
Zásahy do brzd, hydrauliky nebo vidlice do téhle kategorie nepatří. Multiklíč slouží na drobné dotažení, ne na servisní zákroky, které mají přijít do dílny.
5. Rychlospojka nebo náhradní článek řetězu
Přetržený řetěz uprostřed trasy bez pomůcky znamená tažení kola. Rychlospojka odpovídající počtu rychlostí na kazetě se dá spojit i bez nářadí, náhradní článek s vylamovačem řeší i vážnější poškození.
Váha téhle položky je zanedbatelná, a přesto ji řada lidí v brašně nemá. Přitom jde o jednu z mála poruch, které jinak opravdu ukončí jízdu na místě.
6. Záplaty na duši
I s náhradní duší v brašně se hodí mít sadu záplat pro případ druhého defektu na stejné vyjížďce. Samolepicí varianta funguje bez lepidla a je rychlejší na použití za studena.
Na jednu vyjížďku obvykle stačí jedna náhradní duše plus záplaty jako záloha. Kdo jezdí často do terénu s ostrými kameny, vezme radši duše dvě.
7. Bidon nebo jiný zdroj vody
Pitný režim se řeší podle délky a teploty vyjížďky, ne podle pevného čísla, v horkém létě na delší trase se hodí dva bidony místo jednoho.
Košík na bidon na rámu je levnější a lehčí řešení než batoh s vakem, u kratších tras plně dostačuje. Batoh dává smysl tam, kde košík na rám nejde namontovat nebo kde je potřeba vézt víc než jen tekutinu.
8. Malá lékárnička
Náplast, dezinfekční ubrousek a pár sterilních čtverečků zaberou v brašně minimum místa a vyřeší běžnou oděrku po pádu. Nejde o náhradu první pomoci při vážnějším zranění.
Při vážném pádu, ztrátě vědomí nebo podezření na zlomeninu volejte tísňovou linku 112, ne řešte situaci sami z brašny pod sedlem.
9. Doklady a pár korun
Občanský průkaz nebo jeho kopie a trocha hotovosti se hodí i tomu, kdo běžně platí kartou z mobilu. V terénu bez signálu telefon k platbě nepomůže a drobná mince do automatu na vodu občas rozhodne.
Vezte doklady v místě, které je chráněné před deštěm, třeba v zipovaném vnitřním kapse brašny, ne volně mezi nářadím.
10. Nabitý telefon
Telefon slouží jako navigace, spojení s domovem i jako nouzová linka při problému, který se nedá vyřešit z brašny. Před delší trasou ho nabijte na plno, ne jen na to, co momentálně ukazuje displej.
Na celodenní výlet se hodí powerbanka, i malá. Vybitý telefon uprostřed lesa bez signálu a bez možnosti dobití je horší situace, než kolik místa navíc powerbanka v brašně zabere.
11. Reflexní prvek nebo světlo
Za snížené viditelnosti kolo potřebuje přední bílé a zadní červené světlo, malá LED klipsna na sedlovku nebo na batoh nezabere skoro žádné místo a zůstává jako rezerva, kdyby se návrat protáhl do soumraku.
I na denní vyjížďku se vyplatí mít v brašně aspoň drobný reflexní prvek. Počasí a viditelnost se dokážou změnit rychleji, než člověk čeká.
12. Utěrka nebo hadřík
Zaolejované ruce po výměně duše nebo řetězu se jinak čistí obtížně, hlavně před dalším zastavením na svačinu nebo v obchodě. Malý kus látky nebo balení vlhčených ubrousků zabere minimum místa a ušetří umazané rukavice i sedlo.
Co přidat na delší nebo vícedenní trasu
Dvanáct položek výše řeší běžnou vyjížďku v okolí domova, na celodenní nebo vícedenní trasu se hodí pár věcí navíc. Lehká skládací pláštěnka nebo alespoň nepromokavá vesta zabere v brašně minimum místa a řeší náhlou přeháňku, na kterou se ráno nedalo spolehlivě připravit podle předpovědi.
Izolepa omotaná pár závity kolem hustilky nebo montpáky poslouží k provizorní opravě prasklé brašny, uvolněného blatníku nebo roztřepeného konce bovdenu. Nejde o trvalé řešení, ale o způsob, jak dojet domů nebo do nejbližšího servisu bez dalšího poškození kola.
Na trasu bez obchodů po cestě přidejte i něco k jídlu navíc, oproti tomu, co byste snědli za normálních okolností. Energetická tyčinka nebo hrst sušeného ovoce váží zanedbatelně a vyřeší situaci, kdy se trasa protáhne kvůli objížďce nebo defektu, který spolykal víc času, než jste počítali.
Jak to všechno naskládat
Většina týhle výbavy se vejde do jedné menší brašny pod sedlo, případně do kapsy dresu, pokud brašnu nemáte. Těžší a tvrdší předměty, jako multiklíč nebo montpáky, patří ke stěně brašny, aby netlačily do duše a nedřely otvor od uvnitř.
Kdo jezdí pravidelně, ať brašnu jednou za čas vyprázdní a zkontroluje. Hustilka se čas od času porouchá, záplaty vyschnou a duše může mít prasklý ventilek, aniž by to bylo vidět zvenku.
Kolik to celé váží a stojí
Kompletní sada z tohoto seznamu, bez bidonu a telefonu, které má většina lidí stejně u sebe, se obvykle vejde pod půl kila. Na váze kola nebo na rychlosti jízdy to není znát, rozdíl pocítíte jen tehdy, když bude věc uprostřed trasy chybět.
Cenově jde o jednorázovou investici v řádu nižších stovek korun za základní sadu duše, hustilky, montpáky a multiklíče. Brašna pod sedlo, do které se to všechno vejde, stojí obvykle podobně jako samotný obsah. Vrátí se to při prvním defektu, který by jinak znamenal tažení kola nebo volání pro odvoz.
Na co si dát pozor
Rychlospojka a montpáky bez vyzkoušení doma jsou skoro k ničemu. Natrénujte výměnu duše a spojení řetězu předem, kdy vás nic netlačí a nikam nespěcháte.
Vážnější poruchy, jako poškozená brzdová hadička, prasklý rám nebo problém s karbonovým dílem, nepatří do řešení na krajnici. Kolo v takovém stavu netlačte, ale odveďte k servisu.
Shrnutí
Základní výbava se nekupuje najednou a nemusí stát moc. Nejdřív duše, hustilka a montpáky, protože defekt je nejčastější důvod přerušené vyjížďky. Zbytek doplňujte postupně podle toho, jak daleko a jak často jezdíte, a jednou za sezonu obsah brašny projděte, ať se nespoléháte na věci, které mezitím dosloužily.
