Pedály jsou jediné místo, kde se noha dotýká kola. Platformy nechají nohu volnou, nášlapné systémy SPD, SPD-SL nebo Look ji spojí s pedálem napevno a mění to, jak šlapete i jak padáte. Rozdíly mezi nimi a pro koho se který systém vyplatí.
Špatně zvolené sedlo bolí bez ohledu na cenu, dobře vybrané sedí i v levnější řadě. Rozhoduje hlavně rozteč sedacích kostí a styl jízdy, tvar a čalounění přijdou na řadu až potom. Jak si šířku změřit doma a proč přidané měkčení otlaky spíš zhorší.
Jaký tlak v pláštích kola nastavit není jedno univerzální číslo, ale rozsah podle šířky pláště, vaší váhy a povrchu. Orientační tabulka a postup, jak si tlak doladit sami, bez pumpování nazdařbůh.
Plášť na kolo dokáže změnit jízdu víc než nový pohon, a přitom stojí zlomek jeho ceny. Poradíme, jak vybrat šířku a dezén podle povrchu a kdy se vyplatí platit za odolnost proti defektu.
Kotoučové, nebo ráfkové brzdy? Odpověď nezávisí na tom, co je novější, ale na terénu a počasí. Srovnáme účinnost za mokra, hmotnost, údržbu i cenu a řekneme, kdy ráfková brzda pořád dává smysl.
Řetěz na kolo se podle počtu rychlostí liší víc, než se na první pohled zdá, a záměna typů vede k problémům s řazením. Vysvětlujeme kompatibilitu, co zkracuje životnost a jaké signály říkají, že je čas na výměnu.
Počet převodníků vpředu rozhoduje o tom, jak snadno se řadí a jak široký rozsah kolo zvládne. Rozebíráme, kdy stačí jeden převodník, kdy se vyplatí dva a kdy má smysl sáhnout i po třech, podle terénu, stylu jízdy a zátěže.
